ब्रेक क्यालिपर

ठूलो पिस्टन:पिस्टन जति ठूला हुन्छन्, र ब्रेक प्याडको सम्पर्कमा आउने क्षेत्र जति ठूलो हुन्छ, रोटरमा त्यति नै बढी क्ल्याम्पिङ बल हुन्छ।

थप पिस्टन:तल्लो-अन्तमा फ्लोटिंग ब्रेक क्यालिपरहरूमा इनबोर्ड साइडमा एकल पिस्टन हुन्छ। तल्लो-अन्त फिक्स्ड क्यालिपरहरूमा पिस्टनको एक जोडी हुन्छ, रोटर डिस्कको छेउमा। उच्च-कार्यसम्पादन क्यालिपरहरूमा रोटरको विपरित छेउमा माउन्ट गरिएका धेरै पिन वा पिनको जोडीहरू हुन सक्छन्। छ-पिस्टन मोडेलहरू बढ्दो रूपमा सामान्य छन् र 12-पिस्टन मोडेलहरू पनि सुनिएका छैनन्। पिस्टनको संख्या बढाउनाले क्यालिपरको क्ल्याम्पिङ बल बढाउन पनि काम गर्छ।

कम गर्मी अवधारण:एक अर्थमा, तपाईंको ब्रेकलाई गर्मीमा आन्दोलनलाई रूपान्तरण गर्ने उपकरणको रूपमा सोच्न सकिन्छ। जब गाडी सुस्त हुन्छ, त्यो सबै गतिज ऊर्जा कतै जानु पर्छ र यसको धेरैजसो तापको रूपमा समाप्त हुन्छ। त्यसोभए, ब्रेक क्यालिपरहरू जति राम्रो हावामा छन्, तिनीहरूले राम्रो प्रदर्शन गर्छन्। साथै, ब्रेक रोटरको सतह जति ठूलो हुन्छ, त्यति नै गर्मी फैलिन्छ।

तिनीहरूको सबैभन्दा आधारभूत रूपमा, ब्रेक क्यालिपरहरू बल- गुणन यन्त्रहरू हुन्। ब्रेक पेडलमा स्टेप गर्नुहोस् र एउटा सानो पिस्टनले मास्टर सिलिन्डरमा ब्रेक फ्लुइड कम्प्रेस गर्दछ। किनभने ब्रेक फ्लुइड कम्प्रेस गर्दैन, यो बल तुरुन्तै ब्रेक क्यालिपरहरूमा प्रसारित हुन्छ। ब्रेक क्यालिपर भित्र, ठूला पिस्टनहरूले ब्रेक रोटरमा ब्रेक प्याडहरू धकेल्दै, लगाएको बललाई गुणा गर्दछ।

फिक्स्ड ब्रेक क्यालिपरहरूको अवस्थामा, पिस्टनहरू दुवै पक्षबाट कम्प्रेस हुन्छन्। फ्लोटिंग ब्रेक क्यालिपरको अवस्थामा, पिस्टनले पहिले इनबोर्ड ब्रेक प्याडमा धकेल्छ, क्यालिपरलाई रोटरबाट टाढा धकेल्छ, जसले गर्दा आउटबोर्ड ब्रेक प्याडले रोटरसँग सम्पर्क गर्दछ। क्यालिपर स्लाइडहरूले यो आन्दोलनको लागि अनुमति दिन्छ।